Как затонировать машину своими руками: видео правильной тонировки

Подготовительный этап

Прежде чем приступить непосредственно к окрашиванию, необходимо выбрать подходящую пленку.

Рекомендуется не использовать самую дешевую китайскую пленку, так как срок ее службы будет не очень долгим. Со временем такой материал выгорает на солнце, а клеевой слой оставляет желать лучшего.

Он либо слишком слабый, либо, наоборот, слишком липкий, и его остатки будет очень трудно удалить при снятии верхнего покрытия.

Более дорогие пленки от известных производителей имеют большую толщину, не теряют цвет под воздействием солнца и служат годами.

Не забывайте о светопропускной способности пленки, так как если вы не учтете этот момент, у вас могут возникнуть серьезные проблемы при прохождении техосмотра или проверки ГИБДД. Например, разрешается тонировать задние стекла любой пленкой, кроме тех, которые дают зеркальный эффект.

Если речь идет о передних боковых стеклах, то они должны пропускать не менее 70 процентов света; если речь идет о ветровом стекле, то этот показатель должен составлять не менее 75 процентов.

Тонирование следует проводить в чистом помещении с хорошим источником света и нормальной влажностью. Также неплохо найти помощника, чтобы свести к минимуму любые риски. Перед началом процесса необходимо тщательно вымыть автомобиль, уделяя особое внимание окнам.

Поверхность должна быть ровной, без пыли, сколов и глубоких царапин. Если вы планируете тонировать стекло двери, не снимая ее с автомобиля, необходимо снять все уплотнители.

Начинаем клеить тонировочную пленку на авто

Владельцы, которые еще не тонировали свой автомобиль, часто задаются вопросом: как наклеить тонировочную пленку — снаружи или изнутри? Ответ: практичнее и функциональнее делать это изнутри.

Однако предварительные работы, такие как изготовление шаблона или термоформовка, могут быть выполнены снаружи.

Если есть возможность, лучше снять стекло, чтобы работа проводилась в помещении без пыли, и работа может быть выполнена более точно, поскольку «пузырьки» можно быстро и легко удалить. Однако, как правило, в этом нет необходимости.

Для обоих вариантов (с удалением стекла или без него) работа начинается с обезжиривания поверхности растворителем. Не забудьте удалить клей от предыдущего окрашивания с помощью ножа для писем.

Вымойте очищенную поверхность мыльной водой и протрите сухой тканью или губкой. Поверхность должна быть гладкой и чистой.

Оклеивание дутых стекол

Помимо окон с привычной нам плоской поверхностью, есть еще выдувные стекла, и их тоже можно своими руками оклеить тонировкой. Если вам очень повезет, вы сможете извлечь стекло из его «гнезда». Но в принципе, можно попробовать тонировать стекло и на месте.

Необходимые инструменты

Для самостоятельной защиты автомобиля от солнечных лучей необходимы следующие инструменты и принадлежности:

1. Тонировочная пленка. Конечно, без этого процесс не может быть полноценным. При покупке, помимо качественных характеристик, необходимо обратить внимание на ширину рулона. Желательно брать материал с запасом, чтобы избежать различных неприятных ситуаций, когда ширина пленки после наклеивания не совпадает со стеклом на несколько миллиметров.
2. Совок. Предмет, используемый для непосредственного разглаживания пленки. Обычно в комплект входят пластиковые шпатели, но более подходящими являются резиновые шпатели. Часто тонеры используют обычные щетки для протирки в дополнение к шпателям, но такой подход более актуален для больших и негнущихся стекол.
3. Пишущий нож. Он должен быть очень острым, чтобы избежать заклинивания и разрыва материала. Лезвие может стать отличной заменой, но оно не так удобно в использовании.
4. Строительная сушилка. Если ветровое стекло автомобиля изогнуто в двух плоскостях, другими словами, оно выпуклое, нагрев тонировочного материала необходим для сглаживания складок и пузырей. Именно здесь на помощь приходит промышленный фен с регулируемой температурой.
5. Вам понадобится ряд расходных материалов. Сухие хлопчатобумажные тряпки, жидкое мыло или шампунь, водяной спрей. Стоит отметить, что крайне не рекомендуется использовать стеклоочиститель в качестве моющего средства. Для удобства можно использовать миллиметровую бумагу, из которой можно сделать предварительные шаблоны для вырезания пленки.

Сделать палочки-отражатели своими руками: инструкция

Порядок работы выглядит следующим образом:

1. С запасом не менее двух миллиметров по периметру стекла отрежьте кусок фольги нужной вам длины.
2. Определите, какая сторона пленки является защитной (она будет прозрачной), а какая — тонированной.
3. Нанесите толстый слой воды из баллончика или распылителя непосредственно на поверхность пленки и стекла.
4. Не отклеивайте защитный слой, установите пленку так, чтобы прозрачная сторона была обращена вверх.
5. Начните разглаживать пленку, чтобы избавиться от воды и убедиться, что она хорошо прилипла к поверхности стекла. По краям изогнутой поверхности должны начать образовываться складки.
6. На этом этапе процесса лучше всего практиковаться с небольшим кусочком пленки на изогнутом стекле, чтобы избежать необходимости снимать всю пленку в случае неудачи. Для этого определите температуру фена и расстояние от ткани так, чтобы пленка начала сжиматься под воздействием тепла.
7. После завершения тренировки можно приступать к удалению складок на большой плоскости, начиная непосредственно с центра складки. Как только пленка начнет нагреваться, не снимая фена, разгладьте ее скребком, стараясь не перегреть поверхность пленки.
8. После тщательного разглаживания фольга должна принять форму стекла. Осторожно снимите пленку и вымойте поверхность стекла, на которую впоследствии будет наноситься тонирующая пленка. На самом стекле не должно оставаться пыли или мелких песчинок.
9. Используйте чистейшую воду, предпочтительно магазинную, в бутылке с распылителем или пульверизаторе, чтобы не оставалось осадка.
10. Осторожно начните отслаивать защитную пленку, сбрызгивая ее водой, чтобы случайно не скрутить.
11. Следующий шаг — сбрызнуть стекло водой и положить на него пленку клейкой стороной. Лучше всего начинать процесс склеивания с одной стороны стекла, а не сверху или снизу. Скорее всего, здесь вам понадобится помощь коллеги, так как вам нужно будет брызгать водой на обе рабочие поверхности и одновременно продолжать прикладывать клейкую сторону пленки к стеклу.
12. В конце работы защитная пленка должна быть у вас в руках, а тонировочный материал должен лежать на влажном стекле клейкой стороной вниз. Затем положите защитную пленку поверх тонировочной пленки и скребком удалите застрявший воздух и остатки воды. Начните с центра поверхности, и если вы видите большие воздушные пузыри в пленке, вы можете использовать фен, чтобы поверхность была ровной и гладкой.
13. Начните получать удовольствие от собственноручно выполненной работы по тонированию стекол автомобиля! А если что-то не получается — начинайте работать снова.

В заключение я хотел бы сказать следующее. Тонировка стекол автомобиля своими руками легко выполняется на плоских поверхностях, но работа с криволинейной поверхностью может доставить вам немало хлопот.

Прежде чем вы добьетесь желаемого эффекта, вы можете испортить много рулонов тонировочной пленки и успеть испортить себе нервы, поэтому лучше, если вы доверите такую работу профессионалам сервиса.

Вы заплатите им определенную сумму денег, но через некоторое время, обычно не более суток, вы сможете забрать свой автомобиль из мастерской с качественно выполненной работой.

Алгоритм установки затемняющей пленки

Действие 1. Выкройка.

Популярная поговорка гласит: «Дважды отмерь — один раз отрежь», и она полностью применима к тонированию автомобильных стекол. Для этого шага нам понадобится маркер и нож для бумаги.

Пленка прикладывается к окну, и маркером отмечаются края, оставляя 5-8 мм на допуск. На следующем этапе с помощью ножа отрежьте лишнее от отмеченной формы.

Действие 2. Оклейка.

Переходим к центральному действию. И снова пригодится мыльный раствор. Используя распылитель, распыляем его содержимое на стекло. Это облегчает перемещение и подгонку пленки к стеклу. Затем вымойте руки и нанесите небольшой слой мыльного раствора на кончики пальцев.

Держите отрезанный кусок пленки одной рукой, а другой отслаивайте упаковку. Смочите открытую поверхность с клеевым слоем в мыльном растворе. Только после этого аккуратно нанесите пленку на поверхность стекла. Ничего страшного, если на пленке появятся морщины. Самое главное — устранить все поперечные неровности. Продольные можно обработать на следующем этапе.

Действие 3. Глажка.

Теперь настало время шпателя и фена. Шпатель используется для разглаживания вертикальных складок. Перемещайте инструмент от центра к краю стакана, обдувая его горячим воздухом из фена.

Это нелегкая задача, поэтому лучше всего, чтобы тонировку выполнял помощник. Затем работа может быть распространена. Один человек нагревает стекло, другой разглаживает складки и неровности.

В идеале пленка должна полностью прилипать к стеклу, но в реальности это редко происходит без изъянов. Поверхность стекла может быть покрыта пузырьками, вызванными попавшим внутрь воздухом и водой.

Здесь вам нужно вставить иглу. Проткните им пузырьки и разгладьте пятно шпателем. Если вы будете применять иглу аккуратно, отверстие будет очень маленьким и не повредит внешнюю часть автомобиля.

Обработанное стекло должно высохнуть, и владелец автомобиля, не теряя времени, должен взять другое. Когда весь комплект стекол будет тонирован, аккуратно замените его.

Тепловая формовка

Распылите мыльный раствор на внешнюю поверхность стекла с помощью пульверизатора. Уложите разрезанный материал лайнером (прозрачным защитным слоем) вверх.

С помощью скребка проведите горизонтальную линию по центру лайнера и две вертикальные линии по бокам, образуя букву «H». Это позволит закрепить покрытие в этих областях в точном соответствии с желаемой формой. По обе стороны от горизонтальной линии останутся излишки пленки, которые следует загладить с помощью шейвера.

Установите средний нагрев на промышленном фене и нагрейте поверхность на 15-30 сантиметров.

Важно не перегружать одно место, чтобы не перегреть стекло. Нагрейте и расправьте складки и «пузыри» от горизонтальной линии «H» вверх. Старайтесь работать как можно мягче, без резких и силовых движений. Нагрейте нижнюю сторону и разгладьте от горизонтальной линии «H» вниз.

Термоформирование завершено, когда пленка полностью прилипает к форме стекла. Теперь обрежьте материал так, чтобы он перекрывал рамку черного стекла примерно на 5 мм. Теперь тонировка полностью готова к установке.

Виды пленок

Существует множество типов пленочных покрытий, которые можно использовать для самотонирования стекол автомобиля. Эти материалы различаются по назначению и функциям. Кроме того, некоторые из них предназначены для размещения на строго определенных окнах автомобилей или их зонах.

Основное различие заключается в светопропускании (пропускании света). Существуют бронированные разновидности, которые плотно склеиваются для повышения прочности стекла. Популярными брендами автотонирования, выпускающими различные типы пленки, являются.

• SunControl;
• Бесконечность;
• Джонсон;
• LLumar — используется примерно 70 процентами мастеров;
• SolarGuard;
• Контраст;
• SunGuard.

Пленочное покрытие также часто классифицируется по оттенку, чем он насыщеннее, тем меньше света пропускает пленка. Согласно стандартам, чтобы не получить штраф от инспектора ГИБДД, необходимо учитывать, что ветровое стекло должно иметь зазор не менее 75%, а боковые стекла — от 70%. Для задней части правил нет, главное, чтобы пленка не была зеркальной (металлизированной).

Прежде чем сделать – потренируйтесь!

Как и в любом другом деле, на успех идеальной тонировки влияет не только качество приобретаемой пленки, но и мастерство человека, наклеивающего этот материал. Поэтому будет лучше, если перед первым тонированием стекол автомобиля вы потренируетесь в установке оконной пленки на обычном окне.

Вам необходимо овладеть искусством нейтрализации клеевого слоя и его разглаживания. Успех тонирования окон заключается в качестве этой работы.

По такому же принципу и в точно такой же последовательности выполняется тонирование окон бронирующей пленкой. Его структура тверже и толще, но это только облегчает процесс работы с ним.

Различные типы пленки можно наклеивать друг на друга, т.е. после окончательного высыхания тонированного стекла поверх него можно наклеить бронированную пленку или наоборот.

При бронировании или тонировании стекол в автомобиле своими руками следует помнить, что некоторые виды стекол имеют вогнутую или выпуклую структуру. Особенно это касается задней половины кузова и ветрового стекла.

В развернутом виде форма пленки остается плоской. Это создает определенные трудности для таких операций. Сама пленка может растягиваться, но незначительно, хотя этого обычно достаточно.

Однако бывает так, что стекла автомобиля сильно изогнуты и обработать стекло одним куском не представляется возможным. Есть простой выход из ситуации: разделите плоскость стекла на несколько частей и следуйте описанному ранее алгоритму с несколькими специально вырезанными частями.

Как подготовиться к оклейке затемняющей пленкой?

Для оклейки необходимо тщательно подготовить: инструменты, фольгу и мыльную воду. Мыльную воду можно приготовить, просто налив около пятидесяти капель жидкости для мытья посуды в пол-литровую бутылку чистой воды.

Когда все необходимое будет под рукой, приступайте к демонтажу окон. Нелегко снимать фильм, не разобрав его сначала, и вы рискуете испортить свою работу. После удаления вымойте окна мыльной водой.

Некоторые загрязнения могут не реагировать на мыльный раствор, в этом случае необходимо использовать растворитель и снова промыть мыльной водой.

Теперь окна готовы, чистые и блестящие, как с завода, и можно приступать к установке тонирующего средства. Мыльный раствор еще пригодится во время склеивания, поэтому лучше не прятать его в дальний угол.

Как формуют тонировку:

• Мокрый метод.
• Сухой метод.

Мокрый способ формирования тонировочной пленки заключается в том, чтобы намочить ее, не снимая защитной пленки, и нанести на заднее стекло с внешней стороны. После нанесения пленки снаружи ее следует разгладить резиновым шпателем (отбойником).

Одновременно с этим его следует разгладить феном от внутренней стороны к краям. С помощью этих простых действий тонировочная пленка полностью примет форму заднего стекла.

Метод формирования тонировочной пленки в сухом виде заключается в наклеивании необходимого куска пленки на заднее стекло снаружи, его крышкой наружу, а затем обрезке излишков пленки. Складки также выталкиваются шпателем от центра к краям.

Вы когда-нибудь слышали об атермальной пленке или стекле? Многие люди не знают, что такое атермальное стекло? Оно имеет ряд преимуществ перед обычным автомобильным стеклом.

Подготовительные работы:

1. При любом из этих методов следующим шагом будет установка отражателя внутри автомобиля, чтобы его луч светил на заднее стекло. Пленка не удаляется. Точечная засветка позволяет идеально, без ошибок разрезать пленку.
2. Теперь подготовленный кусок пленки нужной формы следует удалить, одну сторону пленки, которая лежала на стекле, промыть, а пленку и стекло вымыть.
3. Затем смочите фольгу водой и разровняйте ее в разных направлениях от центра к краям. Это покажет, насколько ровно обрезана и сформирована пленка. Если есть складки, нагрейте пленку феном и удалите воздух шпателем. Затем занесите пленку в машину.
4. Хорошо вымойте и высушите пленку перед нанесением, чтобы избежать пыли, мух и других проблем.

Вы слышали об автоматической тонировке. Такая электронная тонировка управляется кнопкой, т.е. одно нажатие кнопки — окна становятся темными, другое нажатие — окна становятся прозрачными.

Проблемы и их решение

При тонировке, особенно в первый раз, нередко возникает ряд проблем, которые могут застать вас врасплох. Чтобы избежать их, необходимо быстро и правильно реагировать и принимать единственно верное решение.

Так какие же нежелательные явления возникают при тонировке автомобиля?

Воздушные пузыри

Бывает, что за пленкой остаются пузырьки, наполненные воздухом, когда автомобиль не затенен должным образом. В этом случае есть, по крайней мере, два пути. Стоит использовать первый вариант, если пленка была установлена недавно.

Для второго метода этот аспект не является решающим. В первом случае, однако, следует использовать пластиковую карту или резинку. Суть его заключается в следующем: слегка надавите стаканом на злополучное место и постарайтесь выдавить пузырь наружу, прижимая его к краю стакана.

Заломы

Давайте поговорим о складках и о том, как их решить. Красящая пленка часто теряет свой первоначальный вид при небрежном хранении. На его поверхности образуются характерные «морщины» или складки.

Чтобы избавиться от них, просто погрузите пленку в теплую воду. Через несколько минут выложите его на гладкую поверхность и разровняйте.

Полосы

Иногда разводы и пятна на тонировочной пленке довольно неприятны. Это может быть связано с низким качеством покрытия. В этом случае есть только один выход — переклеить стекло.

В некоторых случаях эта проблема решалась путем тщательной очистки тонированного стекла с помощью моющих средств. Однако вероятность того, что это поможет, ничтожно мала.

Точки

Помимо пятен, на поверхности пленки могут появляться разводы, обычно белого цвета. Причина их появления очень банальна — частицы пыли, сигаретный пепел и тому подобное.

Избавиться от такой неприятной проблемы невозможно. Чтобы не подвергать себя такой проблеме, необходимо более тщательно следить за соблюдением чистоты при тонировке автомобиля.

Как снять тонировку самостоятельно

Тонировочную пленку можно легко и без труда удалить. Самое главное — не использовать острые предметы и агрессивные химикаты.

Снятие тонировочной плёнки с помощью нагрева

Необходимо постоянно нагревать окно строительным феном и постепенно удалять пленку. Лучше не спешить, чтобы не порвать пленку. Таким образом, пленку можно отклеить непосредственно от стекла.

Окончательное закрепление пленки на стекле

Убедившись, что пленка расположена правильно, можно приступать к процессу ее наклеивания раз и навсегда. Для выполнения этого шага вам понадобятся скребок и папиросная бумага. С помощью скребка аккуратно разгладьте пленку, не прилагая больших физических усилий, чтобы удалить из-под нее мыльный раствор и пузырьки воздуха.

Обычно это делается, начиная с центра поверхности. Наконец, если материал приклеен правильно, под ним не должно оставаться даже небольшого резервуара воздуха, так как эти пузырьки выглядят как беловатые пятна и хорошо видны снаружи.

Ваша задача — протолкнуть их вниз до внешнего края стекла, где их следует удалить чистой тканью.

Пленку, которая осталась с запасом по краю, следует отрезать на 1-2 миллиметра до уровня внешнего края стекла. Если этого не сделать, то со временем он зацепится за края и изуродует их.

Уровень нижнего края должен быть примерно на 0,5 сантиметра ниже уплотнительной ленты, чтобы предотвратить ее истирание при ежедневном использовании.

После всех этих операций защиту тонировочной пленки на стеклах вашего автомобиля можно считать вполне завершенной. В течение 24 часов он должен полностью высохнуть, это время необходимо для полного отверждения клея и его прилипания к материалу окна. В это время не рекомендуется использовать и утеплять окна.

Как правильно тонировать переднее и боковые окна самому

Теперь наступает решающий момент. Инструменты и материалы готовы и ждут. Теперь самое время приступить к самому процессу окрашивания.

Первоначально на этом этапе необходимо сделать шаблон для тонируемого стекла. В этом случае не следует строго придерживаться калиброванных размеров. Следует оставить небольшой припуск.

Затем рисунок следует нанести на предварительно подготовленное стекло. Помните, что защитный слой должен быть обращен наружу.

Порядок процедуры следующий:

• Подведите нижний конец детали к нижней резинке окна, оставляя нахлест около 1-1,5 см;
• Установите деталь на вертикальные опоры с таким же нахлестом;
• Согните нижний конец детали, прикрепив его к верхнему краю резинового уплотнения;
• Сделайте необходимый горизонтальный разрез;
• Подгоните деталь по размеру стакана.

Чтобы не разрезать прокладку, используйте вышеупомянутый изгиб при установке детали. Обычно его помещают поверх резины, чтобы минимизировать риск повреждения прокладки.

Материалы и инструменты для тонировки стекол автомобиля

В процессе тонирования стекол собственного автомобиля вам понадобятся следующие инструменты:

1. Пистолет-распылитель,
2. Мягкие и жесткие пучки,
3. Бумажные полотенца,
4. Губка,
5. Скребок,
6. Правители,
7. Нож,
8. Фен.

Используйте раствор воды и мыла, приготовленный в следующем соотношении: 5 капель моющего шампуня на 1,5 литра воды. Тщательно перемешайте раствор (для этого можно использовать баллончик с распылителем).

Перед началом тонирования убедитесь, что вы тщательно очистили внешние стекла с помощью подготовленного раствора воды и мыла.

Сразу отметим, что несколько лет назад в России был принят закон о тонировке автомобилей, запрещающий использование пленок с низким светопропусканием. Поэтому при покупке нужно смотреть не только на цвет (а он может быть не только черным), но и на процент светопропускания.

Особый запрет распространяется на так называемую зеркальную пленку. Закон запрещает его использование в автомобилях. Если вы будете следовать этим правилам, вы без проблем пройдете таможенный досмотр и избежите проблем с инспекторами Государственной инспекции безопасности дорожного движения.

При работе нам понадобятся резиновый шпатель, канцелярский нож, моющее средство или шампунь, чистая ткань или тряпка и распылитель. Если пленка будет наноситься на заднее или ветровое стекло, следует также подготовить фен. Последнее поможет устранить воздушные пузырьки и складки, образовавшиеся при нанесении.

Подготовка авто

Для того чтобы качественно выполнить тонирование стекол, необходимо заранее подготовить материалы и автомобиль. Правильно очищенное лобовое стекло обеспечивает хорошую видимость в любое время и не размазывается при тонировке.

Качественная тонировка окон покрыта защитным слоем, который выдерживает умеренные механические нагрузки. Однако если на стекло упадет песчинка, она может повредить пленку, если вы будете использовать скребок для ее разглаживания в процессе тонирования.

Подготовка к тонированию в домашних условиях:

1. Тщательно вымойте кузов автомобиля с помощью мойки под давлением.
2. Почистите внутреннюю поверхность окон мыльным раствором и с помощью лезвия очистите все следы песка или грязи, которые могли налипнуть на окна.
3. Снимите декоративные крышки с мульонов.
4. Тщательно вымойте углы и скрытые участки ветрового стекла и задней двери.
5. Обезжирьте подготовленную поверхность.

Обогреваемое заднее стекло нельзя обрабатывать бритвенным лезвием или чистить жесткой губкой. Если обнаружена грязь, вымойте ее средством для мытья окон до полного исчезновения.

После мытья окон сделайте вырезку из пленки или покройте внутренние панели краской.

Все работы должны проводиться в помещении при положительной температуре. Перед окрашиванием пол можно смочить с помощью пульверизатора, чтобы при ходьбе по нему не поднималась пыль.

Тонировка своими руками

Любая работа требует соответствующей подготовки. Чтобы затонировать заднее стекло, нам понадобится…:

• рулон тонировочной пленки;
• фен;
• резиновая лопатка (можно использовать пластиковую лопатку);
• чистую ткань или безворсовую салфетку;
• распылитель;
• самый распространенный шампунь для волос;
• острый нож (можно обойный нож с выдвижным лезвием);
• стеклоочиститель.

Как видите, довольно доступный набор инструментов и оборудования.

Подготовка

Если есть такая возможность, проще и удобнее выполнять тонировку заднего стекла со снятым стеклом. В этом случае вы получаете легкий доступ к стеклу и можете с комфортом выполнять все необходимые операции. Первый и, вероятно, самый важный шаг — вымыть и очистить стекло от пыли, грязи и жира с обеих сторон.

Внешний вид тонировки также зависит от качества очистки. Малейшая частица пыли на стекле может привести к появлению белого пятна. По этой же причине чистящая ткань не должна иметь ворсинок.

Нанесение плёнки

Перед наклеиванием пленки отрежьте кусок рулона нужного размера и формы. Работа должна иметь поля по краю. Достаточно нескольких сантиметров. При снятом стекле это удобно делать, положив пленку на стекло, лежащее на столе.

Его помещают на внешнюю сторону поверхности и разрезают ножом или ножницами. Если стекло установлено на машине, это будет менее удобно, но тоже возможно. Также можно сделать форму, используя кальку или другой подходящий материал.

1. Если вы хотите сделать все правильно, вы должны знать, что пленка имеет защитный слой, который необходимо удалить перед наклеиванием. Этот слой защищает клей, которым она крепится к стеклу. Клей одноразовый, поэтому после наклеивания пленки вы не сможете использовать ее во второй раз. В то же время он обладает свойством: смачивание его мыльной водой увеличивает время схватывания. Это даст вам время, чтобы правильно и качественно нанести тонировку.
2. Поскольку заднее стекло часто бывает выпуклым, а наш материал плоский, перед тонировкой необходимо придать форму исходному куску пленки. Поскольку пленка гибкая и может сокращаться при высоких температурах, можно использовать строительный фен для ее нагрева в соответствующих местах.
3. Пленка наносится на внешнюю сторону заднего стекла защитным слоем вверх. С помощью шпателя вытесните все пузырьки воздуха, которые могли образоваться под ним. Поверхностные морщины удаляются путем нагревания феном и разглаживания шпателем. Разглаживание производится от центра к краям. Не нагревайте слишком сильно, чтобы не повредить материал.
   
4. Когда поверхность станет ровной и гладкой, обрежьте излишки материала по краям. Это легко сделать при снятом стекле. Вам понадобится помощник с лампой, светящей изнутри автомобиля, чтобы помочь вам обрезать края. Резать необходимо с запасом на несколько миллиметров вглубь резиновых уплотнений.
5. В результате получается кусок пленки правильного размера и формы. Это зависит от распылителя и мыльного раствора (раствора шампуня для волос). Внутренняя поверхность стекла обильно смачивается этим раствором, так как пленка наклеивается только с внутренней стороны. Это защищает его от возможных повреждений и истирания.
6. С куска пленки снимается защитный слой. Пленка также обильно смачивается мыльным раствором и наносится на стекло. Теперь необходимо использовать лопаточку. Используйте его, чтобы избавиться от всех воздушных пузырьков и разгладить тонировку, пока поверхность не станет ровной.

Если стекло установлено на автомобиле, я могу порекомендовать снять защитный слой уже на автомобиле. В этом случае вам понадобится помощник для распыления пленки. При разглаживании края пленки должны быть скрыты под уплотнениями.

После высыхания пленка будет окончательно приклеена к окну. Как видите, тонировка заднего стекла — это просто.

Как снять тонировку

Если вы хотите избавиться от оконной пленки, это легко и просто. Все, что вам нужно сделать, это удалить пленку. Счистить пленку со стекла несложно. На стекле остается клейкий слой, который можно удалить с помощью растворителя, например, уайт-спирита, бензина или других растворителей. Наиболее подходящий растворитель для того или иного типа клея можно подобрать опытным путем.

Как правильно наклеить тонировочную пленку

Сначала смочите внутреннюю поверхность ветрового стекла мыльным раствором. Затем снимите лайнер (защитный слой) с отрезанных кусков. Для этого найдите место расслоения на краях материала и осторожно потяните за край облицовки.

Лайнер не должен перегибаться. На этом этапе может быть трудно наклеить тонировочную пленку самостоятельно, поэтому рекомендуется заручиться помощью коллеги. Пока один человек отрывает подкладку, другой тщательно смачивает клеящую сторону мыльным раствором.

Когда лайнер отделен от подложки, настало время прикрепить его к стеклу. Мыльный раствор на некоторое время нейтрализует клей, и вы сможете точно уложить материал на место. Когда пленка приклеится, используйте шпатель, чтобы избавиться от «пузырей». Используйте его, чтобы разгладить тень от центра к краю. Протрите стекло мягкой тканью или губкой и оставьте до высыхания.

Если пленка не подвергалась термоформовке (например, на плоских боковых стеклах), используйте промышленный фен и после высыхания подровняйте края по форме стекла.

Теперь вы знаете, как наносить тонировочную пленку для окон своими руками. Весь процесс тонирования окон занимает несколько часов, но позволяет сэкономить деньги на обслуживании автомобиля.

Как выбрать тонировку, чтобы не пришлось ее снимать

Бывают ситуации, когда необходимо удалить тонировку:

• когда светопропускание не соответствует правилам дорожного движения;
• материал низкого качества и появились дефекты;
• цвет покрытия портит внешний вид автомобиля.

Светопропускание напрямую влияет на безопасность вождения. Существуют требования технического регламента, которые определяют допустимое передаточное отношение трансмиссии.

Если эти требования не нарушаются, вы можете управлять своим автомобилем, не опасаясь штрафа от дорожной полиции.

Эти правила гласят, что светофильтр:

1. Для передней части — не менее 75% свободного пространства.
2. Для боковой стороны допуск не менее 70%

Задняя часть не регулируется, там можно установить непрозрачную или прозрачную тонировку с минимальным светопропусканием, за исключением зеркального покрытия.

Теперь, когда вы определились с параметрами светопропускания, советуем вам обратить внимание на качество тонирующего покрытия пленки. Металлизированная пленка — самая прочная и качественная, но она дороже. Тонированный материал дешевле, но срок его службы короче, всего 2-3 года.

Если у вас нет опыта в оклейке своими руками, лучше выбрать недорогую тонированную пленку. Однако не стоит также покупать самый дешевый оттенок в магазине. В таких изделиях сам лицевой материал и клей далеко не лучшего качества.

Нанесение

Прежде чем делать съемную тонировку боковых стекол, необходимо учесть одну особенность такого процесса. В то время как на переднее и заднее стекла наносится вся пленка, на верхнюю часть окна наносится пленка, которая должна быть установлена наполовину.

После того как верхняя часть равномерно приклеена к краю, окно можно поднять и разгладить пленку до нижнего края на чистой внутренней поверхности окна, выпустив из-под нее воздух и воду.

Тонировка боковых стёкол

Первым шагом является снятие уплотнителей и обшивки двери для получения полного доступа к стеклу. Следующий шаг — изготовление лепнины. Есть два варианта: использовать шаблон из тонкой миллиметровой ленты или отрезать кусок с запасом в несколько сантиметров.

Во втором случае прижмите тонировочный материал снаружи к влажному стеклу и обрежьте излишки. Затем необходимо снять прозрачный защитный слой с тонировки, опрыскав поверхность мыльным раствором.

Завершающим этапом является нанесение пленки на стекло, с помощью шпателя разгладьте ее, выгоняя пузырьки воздуха от центра к краям. Не используйте стеклоподъемник в течение нескольких дней после того, как пленка была тщательно разглажена и установлена на место до полного высыхания клея, так как это может привести к отслаиванию пленки по краям.

Как затонировать заднее стекло

Перед нанесением пленки тщательно вымойте и высушите стекла. Затем нанесите и рассыпьте небольшое количество талька на поверхность стекла. После очистки и нанесения порошка измерьте размеры стекла с помощью рулетки и вырежьте пленку в соответствии с этими размерами. Затем пленке следует придать форму, т.е. тонировать ее по форме стекла.

Порядок проведения работы

Всю работу над фильмом можно разделить на несколько этапов:

1. подготовка стекла;
2. вырезать пленку;
3. связь;
4. обрезка и сушка.

На первом этапе необходимо тщательно вымыть стекло автомобиля мыльным раствором в пульверизаторе и обезжирить поверхность перед тонированием, при необходимости повторив это несколько раз. Если выбран демонтаж, стоит заручиться помощью партнера.

Если во время работы стекло остается на месте, то перед тонировкой желательно (но не обязательно) снять резиновые уплотнители.

На втором этапе необходимо отрезать кусок пленки — рулон с защитным слоем клейкой стороной друг к другу и приложить его к влажному окну, развернув горизонтально. Узор наносится с нахлестом на прозрачную область автомобильного стекла. Если поверхность стекла очень выпуклая, ее трудно тонировать одним куском. В этом случае можно сделать несколько деталей или один вырез.

Третий этап — это собственно склеивание пленки. Этот процесс трудоемкий, требующий терпения и точности ручной работы из-за выпуклой формы заднего стекла. Начинать клеить необходимо с верхней части окна.

Его поверхность и сама пленка тщательно смачиваются. Затем вы снимаете защитную пленку примерно на 1/3 и начинаете клеить, затем еще 1/3 и остальное. Разглаживание любых неровностей на еще влажной фольге обеспечит отличный результат.

Разгладьте последние пятна, но не вручную, а резиновым шпателем или валиком в направлении от центра к краю. Если образуются складки или пузыри, можно использовать фен. Нагретая фольга становится более гибкой и эластичной. Однако необходимо следить за тем, чтобы не деформировать его собственными усилиями.

Закончив выравнивание поверхности, можно переходить к четвертому этапу — обрезке и сушке. С помощью острого канцелярского ножа отрежьте лишнюю пленку (то, что осталось). Эксперты рекомендуют делать это под углом 300 к стеклу автомобиля, чтобы избежать истирания пленки в будущем.

Читайте также: Замена лампы ближнего света: в каких случаях производится смена и как поменять самому

Если стекло не удаляется, необходимо подложить под герметик 2-5 мм пленки. Следующий шаг — сушка феном. Однако даже после этого автомобилем следует пользоваться осторожно и не опускать стекло в первое время, так как пленка полностью высохнет примерно на третий день.